¿Cada cuánto debo revisar los líquidos de mi carro?
Los carros están formados de sistemas y mecanismos que se complementan con diversos tipos de líquidos, los cuales proporcionan propiedades esenciales para el funcionamiento.
Sin embargo, para que estos fluidos cumplan con su trabajo correctamente es necesario el mantenimiento preventivo, durante el cual se verifica el estado y el nivel de cada uno de ellos con cierta regularidad.
En Autolub te contamos cuáles son los principales líquidos del carro, por qué son tan importantes y con qué frecuencia se deben controlar para asegurar el óptimo rendimiento. ¡Conocelos!
Conocé los líquidos del carro y sus frecuencias de reemplazo
Además de garantizar el correcto funcionamiento del carro, sus líquidos permiten alargar su vida útil, al impedir el desgaste prematuro de las piezas y en consecuencia, evitar las fallas graves de los sistemas y mecanismos. A continuación, te invitamos a conocer los principales líquidos del carro y sus frecuencias de recambio:
Aceite de motor
Uno de los principales líquidos del carro es el aceite de motor, que cumple con distintas funciones esenciales para el correcto funcionamiento del motor del carro.
El aceite de motor se ocupa de lubricar y reducir la fricción que se genera en las piezas de este mecanismo como pistones, cojinetes, válvulas, engranajes, cadenas de distribución, bombas y sellos.
Además, gracias a su composición, puede limpiar y enfriar las piezas internas al motor, evitando la corrosión y el exceso de temperatura que las perjudica sustancialmente.
Si bien el aceite de motor se puede controlar con el nivel de la varilla de medición, es importante su reemplazo entre los 5.000 y 10.000 kilómetros según indicaciones del fabricante.
Líquido de transmisión
El líquido de transmisión también se ocupa de la lubricación y enfriamiento del funcionamiento interno de la transmisión, el que se compone de válvulas, sellos, bombas, engranajes y cojinetes.
Resulta de gran importancia para garantizar el rendimiento del sistema de transmisión especialmente en carros automáticos, aunque también se utiliza para carros con caja manual.
Este líquido se controla con varilla, la cual se encuentra ubicada en el lado del conductor en carros automáticos con tracción delantera, y en el lado del acompañante, en carros automáticos con tracción trasera.
En los carros con transmisión manual, el líquido se suele reemplazar cada 50.000 kilómetros, mientras que en carros con transmisión automática, se cambia cada 40.000 kilómetros.
Aceite de diferencial
El aceite de diferencial es un lubricante importante para el diferencial del carro, porque permite que las ruedas giren a distintas velocidades, lo cual es esencial al hacer curvas.
Conocido también como aceite de engranajes, no sólo lubrica, evitando el rozamiento de engranajes y por tanto, el desgaste temprano del mecanismo; sino que también enfría, disipando el calor generado por la fricción del funcionamiento.
Además, al evitar la corrosión y la oxidación de componentes internos, se ocupa de proteger el diferencial, siempre y cuando se utilice el aceite correcto, según recomendación del fabricante.
En cuanto a la frecuencia de reemplazo del aceite de diferencial del carro, generalmente se recomienda cambiarlo de 40.000 a 80.000 kilómetros recorridos.
Refrigerante del motor
Otro de los líquidos imprescindibles para el correcto funcionamiento del carro es el refrigerante de motor, que lubrica la bomba de agua, enfría el motor y proporciona fluido al sistema de calefacción.
Su función más importante es la regulación de temperatura de todo el circuito interno del motor, absorbiendo el calor excedente provocado por el proceso de combustión.
De esa manera, el refrigerante de motor actúa para impedir el sobrecalentamiento que puede producir problemas mecánicos graves, además de evitar el congelamiento cuando las temperaturas son muy bajas.
El cambio a tiempo de este fluido es fundamental, dado que con el paso del tiempo pierde sus atributos, reduciendo la capacidad de regular la temperatura. Usualmente su reemplazo se realiza cada 30.000 kilómetros.
Líquido de frenos
El líquido de frenos tiene como función lubricar los pistones, el sistemas de freno antibloqueo y las válvulas de freno, y brindar la presión hidráulica necesaria para accionar todo el sistema.
Se trata de un componente esencial, dado que cumple una función importante en el mecanismo de frenado, al ocuparse de regular la fuerza de conexión entre los frenos y el pedal.
Por eso se debe contemplar su reemplazo de forma regular, debido a que sufre desgaste con el tiempo y las condiciones atmosféricas (cuando el líquido absorbe la humedad).
Este fluido debe revisarse de manera constante y cambiarse con una frecuencia de 2 años, siempre considerando las recomendaciones del fabricante .
Líquido de dirección asistida
Este líquido se ocupa de lubricar y enfriar la bomba de dirección asistida, la caja de engranajes, las válvulas, los sellos y otros componentes de este sistema esencial.
A través de este fluido, se posibilita que el sistema que orienta la dirección de las ruedas delanteras funcione de forma óptima, permitiendo que el carro gire con facilidad al mover el volante.
De la misma manera que el líquido de frenos, el líquido de dirección asistida transmite potencia transformando los esfuerzos mecánicos en variaciones de flujo y presión.
Su medición se efectúa de la misma forma que el aceite de motor (varilla de nivel), cuenta con filtro y su reemplazo suele ser a los 50.000 kilómetros (aunque es preciso consultar el manual del fabricante para mayor exactitud según cada modelo).
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